在起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，柴油機(jī)以正常速度工作，但柴油機(jī)不能啟動(dòng)，沒(méi)有爆炸聲，也沒(méi)有柴油味和煙味從排氣管口排出，表明柴油沒(méi)有進(jìn)入氣缸，造成這種情況的原因是：油箱里沒(méi)有油，油箱開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi)或熄火按鈕沒(méi)有返回；噴油泵供油桿卡滯，油路中有空氣，濾清器堵塞，油路中的軟管扭曲彎曲；輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞，油路中有水，導(dǎo)致冬季結(jié)冰，柴油牌號(hào)錯(cuò)誤。例如，如果在冬天使用夏天的油，柴油將凝結(jié)并分離成白臘，這將阻塞油路；噴油器針閥卡死未噴油，噴油泵傳動(dòng)齒輪損壞，噴油泵凸輪軸鍵槽或半圓鍵損壞。

來(lái)自重慶發(fā)電機(jī)制造商的柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸，但仍難以啟動(dòng)

在啟動(dòng)咔噠聲的驅(qū)動(dòng)下，柴油機(jī)可以聽(tīng)到間歇性的爆炸聲，從排氣管中排出柴油味、白煙或少量黑煙，表明柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸。此時(shí)，假設(shè)仍無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難，可能是：聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)盤與驅(qū)動(dòng)接地元件之間的固定螺栓松動(dòng)，使得供油時(shí)間過(guò)晚；低壓回油閥拉簧過(guò)軟或損壞，導(dǎo)致供油壓力低，噴油泵出油閥或柱塞副未密封，導(dǎo)致噴油量過(guò)?。簢娪推麽橀y磨損或調(diào)壓拉簧損壞，使柴油噴霧質(zhì)量變差，柴油含水分，柴油不易燃燒，空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不足；排氣制動(dòng)閥未打開(kāi)，因此排氣未被疏通，這構(gòu)成了無(wú)休止的排氣；氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或燒蝕、活塞環(huán)和缸套磨損、噴油器和座孔固定松動(dòng)、氣缸蓋螺栓松動(dòng)等。